其他社創群英
現代「花旦」 移風易俗
今天介紹的，有兩個主角。一是社會企業 「花旦」的創辦人羅琳（Caroline Watson【圖】），另外一個是今年到「花旦」當練習生的22歲大學生Vivien。「花旦工作室」（Hua Dan）是由一個在香港出生的英國人在北京創辦的一家社會企業。在羅琳眼中，花旦這個中國傳統戲劇的角色代表着有智慧，有能力及勇於接受挑戰的中國女性。 羅琳在香港長大及受教育，然後回到英國升讀大學，修讀Arts in Theatre Studies。她對「參與式戲劇」特別有興趣，覺得這是解放思維，促進溝通，激發潛能的最有效方法。 參與式戲劇模式經營...
【信報專欄：社創群英】不變則亡 丹麥風能巨頭「黑變綠」
作者：王海如 氣候議題雖然已經不再是新鮮事，但影響卻年年遞增，今年熱浪侵襲，極端天氣愈趨嚴重，似乎人類也去到了一個「Change or Die （不變則亡）」的時期。丹麥能源公司Orsted正是秉持這個格言，由出售石油及天然氣傳統「黑色」業務，改頭換面變成了一個綠色能源公司，除環保外收入亦增長兩成。 「Change or Die （不變則亡）」是不少商界領袖面對艱難時期時刻謹記的格言。日本知名休閒服飾品牌UNIQLO在2011年面對歐美競爭，經營受到巨大衝擊，當年其創辦人柳井正就在辦公室門外掛上「Change or Die...
【信報專欄：社創群英】公民參與 改變政府
美國有一群科技精英分子希望除了用投票權外，還用自己的專長來參與政府運作，冀令政府與時並進。 官民合作解決社會問題 柏珍妮（Jennifer Pahlka）在美國耶魯大學主修美國研究，與科技沾不上關係。她畢業後在三藩巿的非牟利機構工作了數年，再轉到一間展覽服務公司公作，一做8年，起初為網絡遊戲開發商籌辦展覽和雜誌，後來統籌「Web...
改變社會的正能量
剛結束的社企民間高峰會，邀請了著名的「變革行動學院」（Transformative Action Institute，簡稱TAI）創辦人謝史葛（Scott Sherman）為主講嘉賓。史葛天性樂觀，講話時充滿動感，臉上經常掛着他的招牌笑容。他在會上講述了改變了他一生的可怖經歷。 17歲那年，史葛剛入讀美國加州柏克萊大學 （University of California, Berkeley）的一年級。...
【信報專欄：社創群英】傑出人道醫生法保羅
最近詢問幾位美國朋友，誰是他們心目中最優秀的社會創業家。他們都不約而同地答是法保羅醫生（Dr. Paul Farmer）。保羅是著名的醫療人類學家與傳染病科醫生，他從醫之路，敢放突破傳統，提倡平等健康人權的發展。他認為醫學教育的目的不是提供謀生方法給學生，而是為了促進社區的健康。 法保羅出生於1959年，是六名孩子中的老二。父親崇尚自由精神，帶領家人過着嬉皮士式的生活， 每4、5年就穿越30個州省，轉移居所。保羅的童年生活返璞歸真，曾居住在佛羅里達州一輛改裝的汽車上，也在墨西哥灣住過帳篷和船屋。他天資聰穎， 在校成績優異，...
塑膠兒童玩具現環保新機
作者：仁人學社特約專欄作家李家雯 正當全球開始關注塑膠產品（例如外賣盒和飲管）對環境帶來的負面影響時，有一款塑膠產品的使用量並未受到外界的關注，那就是兒童玩具。塑膠是兒童玩具的重要組成部分。兒童玩具中90%材料都是用某種形式的塑料，可是兒童玩具的平均使用壽命卻只有半年，而當中竟然有80%的兒童玩具最終被丟棄。比利時有兩名設計師設立品牌ecoBirdy，將廢棄兒童玩具回收再生變成安全又美觀的家具。 回收玩具變家具 世界經濟論壇（World Economy Forum）、麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur...
用手提包裝載希望
最近有一批名牌手袋在拍賣會上以高價出售，競投的人趨之若騖，大大超出了拍賣行的預測。這令人不禁要問：手袋何價？除了身份象徵外，它們有何社會效益？有一位年輕設計師希望有一天能在巴黎、米蘭、東京、紐約的街道上，看見許多時尚的女性拿着「孟加拉製造」的手袋，自信地走在路上。 她就是日本品牌Motherhouse社長兼首席設計師山口繪理子。她深信只從產品的外觀價值來做消費選擇的時代已經過去了，今後將是追求了解產品背景與內涵的時代。這種良心消費模式由消費者帶動，可以從日常生活的衣、食、住、行中實現，有助建構更美好的社會。...
忘己利他建築師
香港樓價長期高企，居住環境質素欠佳，人均居住面積只有大概150平方呎，要真正的安居，對很多香港人來說是個奢侈的夢。建築師阮文韜卻認為所有人都該得到美好的東西。 我們生活在畸形的社會，除了怪罪地產霸權外，更需要教育人對生活素質的追求。首先要糾正需求，才不會有不合理的供應。 阮文韜創辦的建築公司「元新」，在平衡社會效益與盈利同時，始終堅持執着美好的東西。...
巴士公司駛向社會企業大道
有過租房買房經驗的人都知道，挑房子一定要考慮交通因素，特別是對於每日都要使用公共交通的人來說更是如此。可如果家住的比較偏遠，當地沒有公交，或者有身心障礙難以獨自出行，該如何解決交通問題呢？ 上個世紀八九十年代，英國大部分的公交服務逐漸私有化，不賺錢的公交線路被砍掉，或者壓縮服務。對此情況，一些非營利機構開始嘗試「社區公交」的模式，HCT便是其中的佼佼者。 「社區公交」模式誕生...